So schön die Karosserie eines Autos auch ist, der Unterboden darf nicht vergessen werden. Auch wenn ein Auto in frischer Politur nur so glänzt, kann es rettungslos kaputt sein. Durchgerostete Unterböden sind das K.O.- Kriterium bei der Hauptuntersuchung Nr. 1.

Das einzige, was dauerhaft gegen Rostschäden an den Radhäusern, den Schwellern und dem Bodenblech hilft, sind Hohlraumversiegelung und Unterbodenschutz. Leider sind beide Maßnahmen nicht von Dauer und müssen besonders bei älteren Fahrzeugen regelmäßig überprüft werden.